Parti Socialiste-Section de Malakoff

Retour de La Rochelle

Lors de l'université d'été de La Rochelle, les Socialistes ont profité de ces trois jours pour se réunir, débattre avec les responsables d'autres partis de gauche, et profiter des nombreux ateliers proposés.

Vendredi, Ségolène Royal, présidente de la Région Poitou-Charentes, a, dans son discours d'accueil, mis en avant sa conception de la politique par la preuve. Ainsi, dans sa région, une des régions européennes pilotes en matière écologique, elle a montré que l'écologie était bien présente dans les collectivités locales que les Socialistes gèrent.

Discours d'accueil de Ségolène Royal

Puis Martine Aubry, notre secrétaire nationale a pris la parole et a annoncé que le 1er octobre, les militants socialistes seraient consultés sur un certain nombres de points qui faisaient débat au sein du PS (les primaires, par exemple). Mais tout aussi importants sont les autres points proposés et qui permettront, s'ils sont validés, un véritable renouveau de la politique en France : non cumul des mandats, parité homme/femme, mise en avant de la diversité... Dans son discours, Martine Aubry a clairement montré que le PS était bien au travail, qu'il savait proposer et être audacieux dans ses pratiques.

Discours d'accueil de Martine Aubry : Être utiles aux Français

Catherine Picard, élue socialiste au Conseil Municipal, était présente pendant ces trois jours. Elle nous livre un témoignage intéressant sur l'université d'été, loin des évènements médiatiques, et pourtant si riche en débats :
Le site de Catherine Picard : http://www.catherinepicard.net/2009/08/la-rochelle-ce-que-les-m%C3%A9dias-ne-vous-disent-pas.html

L'instauration d'une taxe carbone, décidée par le gouvernement, a donné lieu à plusieurs échanges, notamment entre les Socialistes et les Verts. Contrairement à ce que pense le parti écologique, les Socialistes sont très favorables à la fiscalité écologique, à la condition que cette fiscalité profite réellement à l'écologie et qu'elle ne grève pas les ménages qui n'ont pas d'autres choix que d'utiliser leur voiture (et donc de consommer du carbone).

Les Socialistes sont convaincus qu’une telle contribution pour être acceptable, doit recevoir l’adhésion de la population et donc être juste socialement. C’est la raison pour laquelle le Parti socialiste s’oppose à la taxe carbone proposée par le président de la République, inefficace écologiquement car ne s’attaquant pas avec force aux grands pollueurs, et accroissant la pression fiscale sur les familles.
Nous prônons la création d’une contribution énergie-climat dont le produit serait intégralement consacré à des compensations sociales liées à la lutte contre le changement climatique. Une raison de plus de s’opposer à la taxe carbone du gouvernement, dont le produit sera utilisé à réduire le déficit public ou à compenser la suppression de la taxe professionnelle.

Au-delà d’une contribution incitant au changement des comportements, le Parti socialiste défend des réponses qui s’attaquent aux causes du réchauffement climatique. Il faut redoubler d’efforts pour que les conditions de la construction ou la réhabilitation des logements permettent de réduire la consommation énergétique.

De même, à quoi sert de taxer financièrement la voiture si les Français n’ont pas la possibilité de prendre des transports collectifs proches de chez eux, rapides et peu coûteux ?

C’est dans cet esprit que le Parti socialiste demande, s’agissant des transports en commun, un grand « plan de transports carbone zéro » autour de deux propositions :
- financement par l’État à hauteur de 50% de tous les projets de transports publics,
-incitation forte aux plans de déplacement d’entreprise pour ramener le coût des déplacements domicile-travail à moins de un euro par jour.

Sans ces mesures pour accompagner la fiscalité écologique, celle-ci ne sera qu’une nouvelle ponction fiscale sur les ménages sans effet pour l’environnement.

Le discours de clôture de Martine Aubry : Télécharger le discours

"Il faut changer de modèles de développement" : les propositions socialistes sur le développement durable

Monique Saliou, troisième sur la liste socialiste de l’Île-de-France pour les élections européennes, a donné, dans la revue Terra eco, le point de vue des Socialistes sur le développement durable et la croissante verte. En voici quelques extraits.

Terra eco : À quelques mois du sommet de Copenhague, quel rôle doit, à votre avis, jouer l’Europe dans la lutte contre le réchauffement climatique ? Quels objectifs s’est fixé votre parti ?
Monique Saliou : Son rôle est essentiel dans la lutte contre le réchauffement climatique. Malgré tout, l’Europe est une zone industrialisée de la planète et contribue fortement au réchauffement. L’UE s’est déjà engagée dans la lutte contre le réchauffement climatique avec l’objectif des "trois 20%", adopté par les autorités. Nous, avec le PSE, une coalition des 27 partis socialistes et socio-démocrates d’Europe, nous avons décidé d’aller plus loin en proposant une diminution de 30% des gaz à effet de serre d’ici à 2020. Nous recommandons aussi un plan de relance à l’échelle de toute l’Europe, et non pas seulement pays par pays, pour parvenir à une croissance verte. Il faut changer de modèles de développement, implanter des transports économes en énergie, entreprendre des travaux sur l’habitat, lancer un vaste programme d’énergies renouvelables.

Quels sont à votre avis les priorités en matière de transport, un des secteurs qui émet le plus de gaz à effet de serre, et dans lequel les projets ne manquent pas (TGV européen, ferroutage, autoroutes de la mer...) ?
Nous sommes pour tous ces chantiers. Je suis notamment favorable à tout projet qui permettra de rejoindre plus vite une ville européenne à une autre et de désenclaver l’Europe de l’Ouest. […] Mais nous sommes surtout contre la promotion du transport routier. Sous la présidence française de l’UE, la droite ne s’est pas opposée à ce que les camions à très gros tonnage - donc très polluants - traversent l’Europe. La droite européenne a aussi milité pour que la limitation du travail à 48 heures ne s’applique pas aux chauffeurs routiers indépendants. C’est de la folie pure pour eux et ça pose pour tous les autres des problèmes de sécurité.

Défendez-vous la mise en place de nouvelles taxes au niveau européen pour soutenir un développement plus durable (taxe carbone, TVA réduite sur les produits verts...) ?
Oui, nous sommes favorables à une taxe carbone aux frontières de l’Union. Je ne pense pas que ce soit du protectionnisme. Il s’agit de faire en sorte qu’une entreprise puisse agir dans le cadre d’une concurrence libre non faussée face aux entreprises qui n’ont pas ou peu d’exigences environnementales. Et ça pourrait inciter certaines régions du monde à progresser. […]

Comment doivent évoluer les rapports Nord/Sud et quelle doit être la politique d’immigration de l’Europe ?
L’Europe est le premier pourvoyeur d’aide au développement du monde entier. Mais ce n’est pas suffisant. Aujourd’hui avec la crise et l’inquiétude des gouvernements, il y a une baisse de l’aide publique au développement. Il faut que l’Europe résiste à cette tentation et qu’elle maintienne au moins le niveau de ses dotations financières actuelles. Il faut aussi qu’elle progresse sur la construction de partenariats solides et commerciaux avec les pays concernés. […] Avec [la crise], l’Europe tend à devenir une Europe forteresse. Mais à l’heure où l’Europe vieillit, il faut encourager l’immigration de travail. Il faut aussi laisser une place au rapprochement familial. Enfin, il faut arrêter la chasse aux sans papiers. Mais tout cela doit passer par une politique concertée en matière d’immigration illégale. […]

La crise que nous traversons a montré l’importance d’une politique économique concertée. L’UE doit-elle réguler davantage les systèmes financiers ? Comment peut-elle y parvenir ?
Oui. Le G20 est un premier pas en avant. Reste à voir quelles seront les directives au niveau européen. Car la droite est très rétive à l’idée d’une régulation. Elle voudrait que seuls les fonds spéculatifs qui présentent un risque endémique – c’est-à-dire les plus gros - soit surveillés. […] Nous, nous voulons la transparence totale sur les fonds spéculatifs, nous voulons aussi que l’impôt des multinationales soit payé là où elles ont l’essentiel de leur production et de leur personnel. Nous voulons que les rémunérations des grands patrons soient plafonnées et que les stock-options soient soumises à la fiscalité et aux charges sociales. Il faut une moralisation des marchés. Ce n’est pas normal qu’un type parte avec un parachute doré de 50 millions d’euros quand il a planté son entreprise. Ce n’est pas ça qui est à l’origine de la crise. Mais ça détruit le lien social, le civisme dans les pays.

Quel est le point fort de votre parti à ces élections ?
Nous présentons un programme commun à 27 de tous les partis socialistes et socio-démocrates européens. Nous avons des engagements forts et rigoureux et nous sommes d’accord entre nous. Notre programme est celui qui combine le plus harmonieusement le souci d’efficacité économique, de justice sociale – avec un Smic européen, une clause sociale transversale – et le souci environnemental. Et à 27, ce que nous voulons faire, nous pouvons le faire.

Lire l'article complet sur Terra eco : http://www.planete-terra.fr/article1321.html